Обнова колника тунела Лочберг

Колник у тунелу BLS Лочберг треба заменити након отприлике 40 година. Састоји се од шљунковитог горњег строја — када је тунел отворен 1913. године није било других система горњег строја за железнице. Од тада је свет напредовао. Плочасти колосеци се у Швајцарској користе од 1960-их. Уместо да леже на шљунку, прагови се постављају у бетон. Уградња плочастог колосека је знатно скупља од уградње шљунковитог, али смањени захтеви за одржавањем више него надокнађују веће инвестиционе трошкове. Зато су чврсти колосеци боља опција, посебно у тунелима. У Швајцарској се на нове објекте примењује начело „чврсти колник на чврстим површинама“ — шљунак се више не користи у тунелима, на надвожњацима или подвожњацима.

RUBI Bahntechnik подржава клијента BLS у овом пројекту и активно је укључен у рад. Наши задаци обухватају управљање ризицима, правно саветовање, поднеске који се тичу више нивоа грађевинског руковођења и извођача за главну парцелу и јужни део, инспекције ради обезбеђења квалитета, техничко друго мишљење, обраду додатака и потраживања, као и заступање у управљању пројектом BLS-а.